Nowe jednostki w portach w Szczecinie i Świnoujściu

Całkowita wartość projektu zamknęła się kwotą ponad 42 mln zł

 

 

 

Autor: WOJCIECH SOBECKI

1 III 2016 r. w szczecińskim porcie odbyły się uroczystości chrztu i podniesienia bandery na jednostkach „Strażak-26” i „Hydrograf-4”. Pływaj bezpiecznie i szczęśliwie, nadaję Ci imię „Strażak 26” – powiedziała matka chrzestna jednostki Zyta Żmurkiewicz, rozbijając o burtę statku butelkę szampana. „Strażak-26”, to holownik z klasą pożarową FiFi1. Ma 33 m długości, 12 m szerokości, zanurzenie konstrukcyjne wynosi 4,3 m. Statek został zbudowany w stoczni tureckiej. Głównym zadaniem nowej jednostki jest zapewnienie bezpieczeństwa pożarowego w zespole portów Szczecin-Świnoujście, w tym także w terminalu LNG. Statek będzie cumował w Świnoujściu.  

Życzę jednostce „Strażak 26”, aby pełniła przede wszystkim rolę holownika – powiedział Paweł Brzezicki podsekretarz stanu w Ministerstwie Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej nawiązując do funkcji jednostki, która oprócz tego, że może pełnić rolę statku pożarniczego jest także holownikiem.

 

Prace hydrografi czne. „Hydrograf-4” to motorówka hydrografi czno-inspekcyjna o długości blisko 15 m i szerokości 4,7 m. Jej zanurzenie wynosi 1,5 m a prędkość maksymalna ok. 20 węzłów. Motorówka może jednorazowo zabrać na pokład 12 osób – standardowa załoga to dwie osoby i hydrograf. Jej zadania to wykonywanie pomiarów batymetrycznych oraz ukształtowania dna, a także badanie rodzajów gruntu, w tym osadów dna morskiego, jak również trałowanie hydrograficzne, czyli identyfikacja przeszkód zalegających na dnie. Ponadto jednostka daje możliwość zbierania danych do wykonywania pomiarów geodezyjnych oraz opracowań kartograficznych.

 

Obie jednostki ZMPSiŚ zakupił w ramach projektu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej zatytułowanego „Zakup sprzętu pomiarowego oraz ratowniczego przez Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA”. Jako nowy zarząd spółki uroczystość wprowadzenia do eksploatacji nowych statków traktujemy jako dobrą wróżbę na przyszłość. Jestem przekonany, że wprowadzając je do eksploatacji nie tylko zwiększamy bezpieczeństwo w portach, ale również ich konkurencyjność. Życzę kapitanowi i załodze statku „Strażak 26”, aby sprzęt pożarniczy zainstalowany na jednostce służył wyłącznie do celów ćwiczebnych, szkoleniowych lub ewentualnie pokazowych – powiedział Dariusz Słaboszewski prezes Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A.

 

Nie tylko statki. Projekt w ramach którego zakupiono statek pożarniczy oraz jednostkę „Hydrograf 4” miał znacznie szerszy zasięg. Wynikiem jego realizacji jest także zakup samochodów pożarniczych, specjalistycznego urządzenia do usuwania zanieczyszczeń oraz szybkiej łodzi hybrydowej. Całkowita wartość projektu zamknęła się kwotą ponad 42 mln zł.