Koncert dedykowany jest dla środowiska żeglugi śródlądowej!

Załączniki:

Program koncertu

[ ]

1581 kB

Międzynarodowa Komisja Dorzecza Sawy 

(ISRBC) http://www.savacommission.org/

Umowa ramowa w sprawie dorzecza Sawy –FASRB, podpisana dnia 3 grudnia 2002 r., jest pierwszą umową międzynarodową w sprawie dorzecza Savy i odzwierciedleniem konsensusu istniejącego między państwami sygnatariuszami (Bośnią i Hercegowiną, Republiką Chorwacji, Republiką Słowenii i Republiką Serbii) w sprawie współpracy między nimi w zakresie ustanowienia międzynarodowego systemu żeglugi, zrównoważonej gospodarki wodnej i ochrony przed szkodliwymi skutkami wody, reżimu wodnego i ekosystemu.
FASRB weszła w życie w dniu 29 grudnia 2004 r. Po rozwiązaniu Socjalistycznej Federalnej Republiki Jugosławii na początku lat 90-tych, rzeka Sawa, która była największą rzeką narodową, stała się międzynarodową rzeką o uznanym znaczeniu. Ustanowienie Paktu Stabilności dla Europy Południowo-Wschodniej (SP) stanowiło solidną podstawę do aktywnej współpracy wszystkich zainteresowanych stron w regionie i utorowało drogę do stworzenia nowego podejścia do zarządzania zasobami wodnymi w basenie.

Komisja Dunaju (Donaukommission) jest międzynarodową organizacją międzyrządową ustanowioną konwencją dotyczącą systemu żeglugi na Dunaju, podpisaną w Belgradzie dnia 18 sierpnia 1948 roku.

https://www.danubecommission.org/dc/en/danube-commission/convention-regarding-the-regime-of-navigation-on-the-danube/

https://inland-navigation-market.org/chapitre/0-summary/

„BIAŁA FLOTA”

Ogólne makroekonomiczne warunki ramowe nie sprzyjały wzrostowi wolumenu transportu w sektorze żeglugi śródlądowej. Globalny handel zwolnił z powodu środków protekcjonistycznych, takich jak nałożenie ceł na zboża, stal i samochody. Produkcja przemysłowa spadła w kilku gałęziach. Kryzys Covid-19 miał jednak najpoważniejsze konsekwencje dla transportu towarów i pasażerów, ale niektóre segmenty rynku uniknęły zapaści.