Spotkanie w Klubie Muzyki i Literatury

Gospodarzem lutowego spotkania Bractwa Mokrego Pokładu był dyrektor KMiL Ryszard Sławczyński (abs.TŻŚ z 1984 r.). Dla uatrakcyjnienia spotkania przygotował nam koncert fortepianowy w wykonaniu znakomitych artystów. Usłyszeliśmy rytmy polki  i utwór „Slepicka” z „Czeskich Tańców” oraz mocno akcentowane takty „Fantazji koncertowej” na tematy czeskich pieśni narodowych kompozytora Bedricha  Smetany, w polskie rytmy wprowadził nas „Wielki Polonez” Juliusza Zarębskiego. Tą dynamiczną muzykę zaprezentowała nam pianistka Weronika Manikowska, która już wielokrotnie koncertowała i zdobywała nagrody w kraju i zagranicą Obecnie jest studentką studiów magisterskich Akademii Muzycznej  im. I.J. Paderewskiego w Poznaniu. 

 

Kolejne uniesienia muzyczne przeżywaliśmy przy utworach F. Chopina: Polonezie A-dur op.40 

i bardziej popularnym Polonezie As-dur op.53, a także słuchając Ballady g-mol op.23, która przypomniała nam czas twórczości F. Chopina w epoce romantyzmu. Po mistrzowsku utwory te wykonał Mikołaj Ferenc – absolwent Ogólnokształcacej Szkoły Muzycznej I i II stopnia im. Karola Szymanowskiego, a także Akademii Muzycznej w Krakowie. Obecnie prowadzi klasę fortapianu w Ogólnokształcącej Szkole Muzycznej we Wrocławiu. W swoim dorobku posiada wiele wyróżnień

i nagród muzycznych. Wspomnieć należy, że Mikołaj jest synem Jacka Ferenca – absolwenta TŻŚ 

z 1975 r. Szkoda Jacku, że nie mogłeś z nami zostać. Może z czasem dołączysz do Bractwa.

           Dołączyli właśnie do nas kapitan legenda Władysław Lisicki wraz z małżonką i Wilhelm Wierzbicki -  abs. TŻŚ z 1964 r. wydział dróg wodnych. Serdecznie witamy w gronie Bractwa. 

Po uniesieniach muzycznych musieliśmy przejść do rzeczywistości i to bulwersującej i smutnej. Teren Nabrzeża Wyspiańskiego gdzie przycumowane są nasze statki muzealne został ogrodzony, jako teren budowy, a flotę kazano odstawić bez określenia miejsca, gdzie można byłoby je bezpiecznie ustawić.

Historię tego wydarzenia przedstawił Ryszard Majewicz. Otóż Rejonowy Zarząd Gospodarki Wodnej

we Wrocławiu przekwalifikował górny awanport śluzy Szczytniki, jako wodę stojąca, co umożliwiło przejęcie nabrzeża przez Politechnikę Wrocławską. Ta z kolei chce nabrzeże wybetonować 

i przystosować do jakich  celów – tego nie wiemy. Ta bulwersująca informacja zdominowała dyskusję członków Bractwa, z której wyniknęły następujące spostrzeżenia:

- osoby na kierowniczych stanowiskach w RZGW Wrocław nie mają pojęcia czym zarządzają, bo śluza Szczytniki wraz z awanportami stanowią element drogi wodnej i zbudowane są na Odrze, a to jest rzeka, która płynie. Można wyjść na Odrę i zobaczyć;

- awanport śluzy to miejsce gdzie statki czekają na wejście do śluzy i powinny być wyposażone w odpowiednie urządzenia cumownicze np. dalby. W górnym awanporcie śluzy Szczytniki powinny być odpowiednio wysokie, aby przy dużej wodzie była możliwość cumowania statków, które w tym rejonie mają tam jedyne schronienie;

- to RZGW w 1999 roku wykonało dalby i pomost przy Wybrzeżu Wyspiańskiego jako miejsce postoju zabytkowej jednostki pływającej i do dzisiaj tej sytuacji nikt nie zmienił, więc skąd polecenie usunięcia jednostki?;

- w dyskusji podkreślano też fakt, że obecne miejsce postoju jednostek Muzeum Odry nie jest odpowiednie, ze względu na funkcję jaką awanport powinien pełnić, a także na bezpieczeństwo zwiedzających. Najlepszym miejscem na cumowanie zabytkowych statków byłby port przy ujściu Oławy, gdzie w perspektywie udostępnienia zabytkowej wieży ciśnień stanowiłoby atrakcyjny ciąg dla zwiedzających Wrocław.

           W ostateczności członkowie Bractwa uzgodnili, że podejmą wszelkie starania aby nagłośnić sprawę lokalizacji miejsca postoju zabytkowych statków, a sprawą betonowania nabrzeża awanportu śluzy Szczytniki zainteresować władze miejskie, ochronę środowiska a także media.

Sądzę, że te okoliczności nie przeszkodzą nam w organizacji kolejnego spotkania, tym razem zgodnie z przyjętym zwyczajem w pierwszy czwartek marca tj. 3.03. o godz. 17-tej na naszych zabytkowych statkach.

 

T.Sobiegraj

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Polityka cookies