^Do góry
baner

Schottel poszerza portfolio o średniej wielkości śruby sterowe!

Schottel prezentuje nowe, średniej wielkości śruby sterowe. Seria M obejmuje kilka rozmiarów, które obejmują zakres mocy od 400 do 1000 kW.

Schottel SRE 210. © Schottel

Schottel prezentuje nowe, średniej wielkości śruby sterowe. Seria M obejmuje kilka rozmiarów, które obejmują zakres mocy od 400 do 1000 kW.

Dzięki modułowemu systemowi, według producenta ze Spay am Rhein, gwarantowane jest idealne dopasowanie do każdego projektu statku. Pierwsze egzemplarze serii M zostały już dostarczone zamawiającym.

Dzięki serii M Schottel chce sprostać nowym wyzwaniom na międzynarodowym rynku żeglugowym, takim jak zmienione klasy osiągów silników, zaktualizowane przepisy dotyczące klas lodowych oraz rosnąca liczba statków z napędem elektrycznym lub hybrydowym. Napędy azymutalne łączą w sobie najnowocześniejsze technologie z dziedzin inżynierii mechanicznej, hydrodynamiki i cyfryzacji i są dostępne w trzech rozmiarach zgodnie z typowymi klasami mocy silnika: 210 (640 kW), 240 (850 kW) i 270 (1000 kW). Wszystkie wersje są wyposażone w sterowanie przekładnią czołową.

Seria M oferuje odpowiednie rozwiązanie dla wszystkich typów statków i aplikacji z różnymi opcjami źródeł napędowych i wejść mocy - mówi producent. Moduły azymutalne są dostępne dla napędów „Z”, napędów „L” i napędów hybrydowych „ZY”, dzięki czemu nadają się do podłączenia do poziomych silników elektrycznych, pionowych silników elektrycznych lub kombinacji napędu bezpośredniego i poziomego silnika elektrycznego. W rezultacie produkty serii M są również kompatybilne z rozwiązaniami hybrydowymi, takimi jak Schottel Sydrive.

Konstrukcja statku może pozostać niezmieniona

Dzięki dwóm standardowym wariantom instalacji według Schottel, seria M może być zintegrowana z różnymi konstrukcjami statków. Oprócz standardowego wariantu ze zmienną długością podpory dostępna jest również wersja kompaktowa z krótką podpórką. Te oszczędzające miejsce warianty instalacji (LC dla napędów L, ZC dla napędów Z) mają na celu otwarcie swobody projektowej i nowych możliwości zastosowania napędów azymutalnych w szerokiej gamie typów statków - zwłaszcza jeśli przestrzeń w maszynowni jest ograniczona. Zarówno wersja standardowa, jak i kompaktowa mogą być przykręcane, spawane lub montowane z elastycznymi łożyskami.

Dwa moduły napędowe powinny zapewnić, że seria M może być stosowana w wielu profilach pracy. Pierwsze napędy nowej serii M zostały niedawno dostarczone i oczekuje się, że wkrótce zostaną uruchomione, mówi Schottel. Między innymi są przeznaczone dla dwóch promów budowanych dla Norled w Turcji.

Oba promy mają być w przyszłości używane między połączeniami Finnøy w południowo-zachodniej Norwegii. Każdy z nowych statków o długości 74 m może pomieścić do 199 pasażerów i załogi oraz może przewozić 60 samochodów. Dostawa statków planowana jest na I kwartał 2021 roku.

Informacje oraz zdjęcie pochodzą ze strony:

https://binnenschifffahrt-online.de/2020/07/schiffstechnik/15763/schottel-erweitert-portfolio-um-mittelgrosse-ruderpropeller/

O systemach napędowych więcej na stronie: https://bractwomp.eu/aktualnosci/626-napedy-dla-statkow

Wyszukiwarka

Copyright © 2013. Mateusz Haglauer Rights Reserved.


Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Polityka cookies