Bractwo
Statki
Fundacja - FOMT
Licznik odwiedzin
Logowanie
WODÓR JAKO PALIWO PRZYSZŁOŚCI NA STATKACH!
Komisja Europejska chce, by Europa stała się pionierem w wykorzystywaniu wodoru jako nośnika energii. W tym celu na początku lipca br. KE przedstawiła program strategii wodorowej i partnerstwa z przemysłem, który do 2050 roku ma umożliwić wykorzystanie wodoru na szeroką skalę. Priorytetowy ma być przy tym „zielony wodór” uchodzący za neutralny pod względem emisji CO2, produkowany ma być z wykorzystaniem energii odnawialnej - słonecznej lub wiatrowej. W okresie przejściowym mają być jednak promowane także te firmy, które produkują wodór w oparciu o paliwa kopalniane. Nawet koncerny górnicze podejmują się produkcji energii odnawialnej montując na kopalnianych hałdach panele fotowoltaiczne a Jastrzębska Spółka Węglowa planuje produkować wodór.
Żagiel jest chyba najprzyjemniejszym napędem bezemisyjnym?
Andrzej Samerek wspomina o swoim rejsie na Spitsbergen
Statek szkoleniowo-badawczy "Horyzont II"
W dniu 10 września 2001 r. przed wyruszeniem w rejs statku szkolno-badawczego Horyzont II na Spitsbergen odwiedził nas 0. Mirosław, duszpasterz ludzi morza z grupą kleryków ze Zgromadzenia Ojców Redemptorystów. Nasi goście zwiedzili statek, a 0. Mirosław zapewnił nas, że odprawi Mszę św. o dobrą pogodę podczas rejsu i szczęśliwy powrót do kraju z Archipelagu Svalbard. Po odprawie o godz. 1502 statek rzucił cumy i wyruszył w podróż morską na Spitsbergen. Bałtyk po ostatnim sztormie na początku podróży nie był dla nas zbyt łaskawy.
Kontenerowy zestaw combi (Ein Koppelverband) GMS „Hanse“ + SL „Jale“
Zdjęcie GMS "Hanse" pochodzi ze strony: https://www.ms-hanse.de/
Po dzisiejszej (14.09.2020) rozmowie telefonicznej z właścicielem statku postanowiłem pokazać Wam najnowocześniejszy kontenerowy zestaw typu combi pracujący w północnych Niemczech i należący do prywatnej Firmy M.S. “HANSE” Binnenschifffahrt Wolf – Peter und Henning Jahn GbR z Aken nad Łabą. W sierpniu 2020 roku wszedł do eksploatacji największy zestaw kontenerowy żeglugi śródlądowej typu combi, który może pływać obecnie po Bocznym Kanale Łaby (ESK). Regularnie kursuje jako statek ekspresowy w ruchu wahadłowym między Brunszwigiem a Hamburgiem. Koppelverband GMS „Hanse” + S/L „Jale” pokonuje 179-kilometrową trasę z czasem tranzytu około 24 godzin.
KANAŁ FINOW W BRANDENBURGII OBCHODZI 400-LECIE SWOJEGO ISTNIENIA
W tym roku kanał Finow w Brandenburgii obchodzi 400-lecie swojego istnienia uważanego za najstarszą sztuczną drogę wodną w Niemczech. Krajobraz rzeczny Brandenburgii jest jednym z najbardziej atrakcyjnych regionów turystyki wodnej w Niemczech. Z około 3000 jezior i 33000 km bieżących drogi wodnej oferuje wiele możliwości.
Najpierw zdalnie sterowane, potem bezzałogowe barki?
Zatłoczone drogi i autostrady, jednocześnie wolne drogi wodne: W ramach nowego wspólnego projektu mają zostać opracowane systemy zdalnie sterowanych statków żeglugi śródlądowej. Federalne Ministerstwo Gospodarki Niemiec przeznacza miliony na opracowania automatyzacji żeglugi przez naukowców Uniwersytetu Duisburg-Essen!
Wyszukiwarka
Ważne wiadomości
Najnowsze artykuły
Biuletyn elektroniczny
