Zgodnie z planem tym razem spotkaliśmy się w nowej siedzibie TŻŚ we Wrocławiu przy ul. Młodych Techników 58. 

Z wielkim smutkiem informujemy, że zmarł wieloletni mechanik Żeglugi na Odrze - Edward Mazur. Całe jego życie zawodowe związane było ze statkami żeglugi śródlądowej, wiele lat pływał jako mechanik, a następnie pracował w dziale technicznym przy zlecaniu i odbiorach remontów barek. Bardzo szanowany i ceniony fachowiec przez załogi statków. 

Pogrzeb odbędzie się w dniu 6 marca 2020 r. o godz. 12,00 na cmentarzu przy ulicy Bardzkiej we Wrocławiu. 

Rodzinie oraz bliskim składamy wyrazy współczucia. 

CZEŚĆ JEGO PAMIĘCI!

Kapituła BMP

Ministerstwo Transportu Niemiec wraz z planem działań chce rozbudować infrastrukturę drugorzędnych  śródlądowych dróg wodnych, a tym samym nastąpi rozszerzenie oferty turystycznej.

Flex Tunnel to ulepszony system napędu statku, który jest więcej niż aktualny ze względu na coraz częstsze okresy braku wody, powiedział Krahnke podczas ceremonii wręczenia nagród. Dzięki temu potrzeba około 10 do 20% mniej mocy napędowej.

Klapy tworzące tunel, kadłub i dyszę są wodoszczelne. W tunelu powstaje podciśnienie, które kieruje przepływ wody do śrub napędowych. Powoduje to lepszą zdolność eksploatacyjną statku do płytkiej wody niż w przypadku tradycyjnego kadłuba. Kolejna zaleta: można zastosować większe śruby okrętowe, które są bardziej wydajne niż mniejsze.