^Do góry
baner

Ostatnia wachta - Władysław Stypczyński

Może być zdjęciem przedstawiającym 1 osoba

Syn Andrzej Stypczyński zawiadomił nas dzisiaj o śmierci swego ojca. Przeżył 90 lat, Niedawno miał urodziny, poruszał się już na wózku, ale nic nie wskazywało na tak zły stan zdrowia.
Władysław Stypczyński z łodziarką związany był od najmłodszych lat, a z Odrą, jej statkami i załogami od pierwszych lat 50. I tak pozostało do dziś. Wszystko to pięknie opisał w swoich wspomnieniach pt." Statek domem, a matką żegluga". Wspomnienia zawierają opis ponad półwiecznej historii żeglugi śródlądowej- żeglugę ery pary i barek holowanych, samospławu, barek motorowych i zestawów pchanych, aż po refleksję obserwatora seniora żeglugi. Wychowawca wielu pokoleń marynarzy, całe życie związany z wodą i Wrocławiem.
Straciliśmy jednego z ostatnich kapitanów, których początki pracy sięgają barek bez napędu, parowców Sudety, Śląsk, dużych holendrów Perkun, Żywija, Swarożyc, Radgost, BM500, TUR, Bizon, Nosorożec to prawie cała historia żeglugi śródlądowej. To był ceniony fachowiec, przede wszystkim dobry człowiek. Najbardziej doświadczony kapitan żeglugi śródlądowej, patenty na cały Ren, pływał po Dunaju. Wciąż marzył o rejsie swego życia, gotowy do wypłynięcia w daleki rejs, z wielką atencją wspominał o wspaniałych latach statków parowych na Odrze, napisał piękne wspomnienia o swoim życiu na wodzie i pracy w Żegludze na Odrze.
Rodzinie i jego najbliższym składamy wyrazy głębokiego współczucia.
CZEŚĆ JEGO PAMIĘCI
Kapituła Bractwa Mokrego Pokładu

Ślubowanie 2024 - promocja TŻŚ Wrocław

Uczniowie Technikum Żeglugi Śródlądowej we Wrocławiu złożyli 11.10.2024 r. uroczyste ślubowanie. Po zakończeniu edukacji będą mogli zostać marynarzami statków śródlądowych w krajach zachodniej Europy. W Polsce będą mieli problem, bo po polskich rzekach barki już nie pływają.
Lihttps://wroclaw.tvp.pl/82860885/szkola-zeglugi-w-kraju-be-zeglugi

W Technikum Żeglugi Śródlądowej we Wrocławiu w tym roku naukę rozpoczęło 16 nowych uczniów.

Liczymy na to, że zasilą wyższe uczelnie tak jak dotychczas, a ci, którzy chcą szybciej rozpocząć karierę zawodową, mają możliwość pracować w żegludze śródlądowej tudzież w gospodarce wodnej, jak również w budownictwie wodnym: mówi Iwona Bednarz, dyrektorka Technikum Żeglugi Śródlądowej we Wrocławiu.

Absolwenci technikum mogą kontynuować naukę na przykład na Politechnice Morskiej w Szczecinie.

Załączniki:
Pobierz plik (271_278_L_HAPANIONEK_SOBKOWICZ_SLACZKA.pdf)TERMINALE LNG WZDŁUŻ RZEKI ODRY[Godny uwagi jest art. autorstwa: Moniki HAPANIONEK, Pauliny SOBKOWICZ, Wojciecha ŚLĄCZKA ]560 kB

Czytaj więcej...

JUBILEUSZ – WŁADYSŁAW STYPCZYŃSKI - 90 LAT MINĘŁO!

JUBILEUSZ – WŁADYSŁAW STYPCZYŃSKI 

 

Jak ten czas leci, to już 90 lat minęło

Z dumą przyznaj się do wieku, bo wiek świadczy o człowieku. Twój ogrom wiedzy i doświadczenia godny jest pozazdroszczenia. W uroczystym dniu Twoich 90. urodzin szczere i serdeczne życzenia długich lat życia, przepełnionych zdrowiem i szczęściem, pogody ducha, pomyślności i ludzkiej życzliwości, dni pełnych słońca i radości oraz wszystkiego, co najpiękniejsze i najmilsze w życiu. Z okazji 90. urodzin serdeczne życzenia zdrowia, szczęścia, wszelkiej pomyślności.

ŻYCZĄ KOLEŻANKI I KOLEDZY Z BRACTWA MOKREGO POKŁADU

Czytaj więcej...

WIECZNA WACHTA - WŁADYSŁAW JAROMIN

WIECZNA WACHTA - WŁADYSŁAW JAROMIN

 Z wielkim smutkiem zawiadamiamy, że 30 sierpnia 2024 r. zmarł absolwent TŻŚ wieloletni pracownik Żeglugi na Odrze - Władysław Jaromin. Pływał jako kapitan na statkach towarowych; popularnych BM500, TURACH, BIZONACH oraz na pasażerce RUSAŁKA. Całe życie zawodowe związał z pracą na Odrze jako marynarz, bosman, sternik oraz kapitan. Był marynarzem z pasją, koleżeński i uczynny, zawsze sumienny, jako niezawodny członek załogi.

CZEŚĆ JEGO  PAMIĘCI!

RODZINIE I JEGO NAJBLIŻSZYM SKŁADAMY WYRAZY GŁĘBOKIEGO WSPÓŁCZUCIA.

ZARZĄD STOWARZYSZENIA TŻŚ

KAPITUŁA BRACTWA MOKREGO POKŁADU 

Pogrzeb obędzie się w dniu 5 września 2024 r. o godz. 11:00 na cmentarzu przy ul. Smętnej we Wrocławiu na Sępolnie

Czy Odra jest wyprostowana i zabetonowana?

Czy Odra jest wyprostowana i zabetonowana
Zdjęcie: Janusza Fąfary
 

Od kilku dni w przestrzeni publicznej funkcjonuje wywiad z panią w-ce minister Klimatu i Środowiska Urszulą Zielińską o tym, że należy natychmiast i na zawsze zapomnieć o transporcie śródlądowym w Polsce.

Najciekawsze są „argumenty” pani minister: Rzeki w Polsce są całkowicie zabetonowane, ryby nie mają wody, barki są za ciężkie żeby się utrzymać na wodzie, na Renie właśnie odchodzą od transportu wodnego, bo się nie opłaci.

Jako fachowcy od lat związani z żeglugą śródlądową i budownictwem wodnym nie możemy się nie odnieść do tej kuriozalnej wypowiedzi. Nie chodzi nam nawet o to, co wygadywała ta pani - z małymi poprawkami gotowiec do kabaretu.

My protestujemy przeciwko temu, że takie osoby zabierają głos, a nie daj Boże mają wpływ na sprawy, o których nie mają najmniejszego pojęcia i czynią to jako członek polskiego rządu.

To obraża wszystkich związanych z branżą żeglugową.

Zwracamy się do Pana Arkadiusza Marchewki, sekretarza stanu, wiceministra Infrastruktury, który odpowiada za żeglugę śródlądową i w przeciwieństwie do pani Zielińskiej ma o tym pojęcie, aby wyjaśnił jakie jest stanowisko rządu w sprawie prac na Odrze.

W imieniu Zarządu Stowarzyszenia Absolwentów Zespołu Szkół Żeglugi Śródlądowej we Wrocławiu - Waldemar Rybicki

Wyszukiwarka

Copyright © 2013. Mateusz Haglauer Rights Reserved.


Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Polityka cookies