^Do góry
baner

PRZEJŚCIE NA TRANSPORT NEUTRALNY DLA KLIMATU

Transport wodny może zmienić swoją pozycję jako energooszczędnej i czystej metody transportu, a tym samym pozostać liderem w dziedzinie czystego transportu.‎

‎Żegluga śródlądowa ma długą tradycję, w której napęd nigdy nie był celem samym w sobie. O podróżowaniu i żeglowaniu bez emisji; odchodzenie od silników węglowych, parowych i spalinowych zasilanych paliwami kopalnymi staje znakiem czasu. Dzięki tym wszystkim sposobom napędu bezemisyjnego transport wodny okazał się najbardziej energooszczędnym transportem ładunków od jego początków.‎

‎Jednak cele społeczne radykalnie zmieniają wymogi napędu w żegludze śródlądowej. Aby wnieść proporcjonalny wkład w redukcję emisji gazów cieplarnianych, żegluga śródlądowa będzie musiała do 2028 r. zmniejszyć emisje CO2 o prawie 49 % w porównaniu z 1990 r.‎

Czytaj więcej...

HOLENDERSKA ŻEGLUGA ŚRÓDLĄDOWA

Holandia jest z największą flotą śródlądowych dróg wodnych w Europie oraz wszystkimi europejskimi kanałami i rzekami jako obszarem działalności, Holenderska żegluga śródlądowa to sektor transportowy z 8 300 statkami, która wnosi istotny wkład w holenderską gospodarkę.‎ Przy wydajności transportowej wynoszącej 55 miliardów tonokilometrów, udział w rynku transportu wynosi ponad 40%. Żegluga śródlądowa jest częścią najwyższego sektora logistyki, która przewozi 1 mln ton ładunków dziennie w najbardziej energooszczędny sposób. To ponad 3 miliony kontenerów rocznie. W rezultacie żegluga śródlądowa zabiera nie mniej niż 1,5 miliona ciężarówek z dróg każdego roku.‎. Dzięki holenderskiej flocie żeglugi śródlądowej porty w Rotterdamie i Amsterdamie należą do najlepszych na świecie.

Czytaj więcej...

II MIĘDZYNARODOWA KONFERENCJA METEOROLOGIA, HYDROLOGIA, OCHRONA ŚRODOWISKA, GOSPODARKA WODNA, ŻEGLUGA – BADANIA NAUKOWE I PROBLEMY WROCŁAW, 24-25.11.2021

  

Celem konferencji była prezentacja najnowszego stanu wiedzy, pogłębianie więzi nauki z praktyką, stworzenie forum gromadzenia i wymiany doświadczeń oraz wiedzy fachowej w kontekście współczesnych wyzwań naukowych i inżynierskich z uwzględnieniem zmian klimatu. Poniżej podajemy linki do materiałów pokonferencyjnych:

http://konferencjawroclaw.imgw.pl/zeszyt-streszczen/

Współczesnym wyzwaniom w dziedzinie meteorologii i gospodarki wodnej towarzyszy coraz ostrzejszy przebieg zjawisk hydrologicznych i meteorologicznych w postaci gwałtownych burz, tornad, intensywnych opadów – zarówno w ciepłej, jak i chłodnej porze roku – zamieci śnieżnych, długotrwałych susz, znaczących wzrostów temperatury i lokalnie gwałtownych wezbrań. W strefie międzyzwrotnikowej częstsze stają się potężne huragany, przynoszące bardzo duże straty materialne i ludzkie. Zagadnienia te wymagają kompleksowego, interdyscyplinarnego podejścia oraz rozwiązań, w których łączone są najnowsze osiągnięcia nauki i inżynierii. Stąd złożony charakter II Międzynarodowej Konferencji Meteorologia, Hydrologia, Ochrona Środowiska, Gospodarka Wodna, Żegluga – Badania Naukowe i Problemy, której celem jest prezentacja najnowszego stanu wiedzy, pogłębianie więzi nauki z praktyką, stworzenie forum gromadzenia i wymiany doświadczeń oraz wiedzy fachowej w kontekście współczesnych wyzwań naukowych i inżynierskich.

Czytaj więcej...

Wyszukiwarka

Copyright © 2013. Mateusz Haglauer Rights Reserved.


Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Polityka cookies