Porthos koncentruje się na transporcie i magazynowaniu CO2 wychwytywanego przez różne firmy. Firmy dostarczają swój CO2 do rury zbierającej, która biegnie przez obszar portu w Rotterdamie. Następnie CO 2 jest pod ciśnieniem w tłoczni poprzez rurociąg podwodny na platformę na Morzu Północnym, około 20 kilometrów od wybrzeża. CO2 jest pompowany do pustego pola gazowego z platformy. Puste pola gazowe znajdują się w zamkniętym zbiorniku porowatego piaskowca, ponad 3 kilometry poniżej dna Morza Północnego.

Oczekuje się, że w pierwszych latach projektu będzie gromadzić od 2 do 2,5 mln ton CO 2 rocznie.

Porthos jest uznawany przez Unię Europejską za projekt będący przedmiotem wspólnego zainteresowania. Więcej informacji można znaleźć na stronie ec.europa.eu/energy.

Planowanie:

Porthos koncentruje się na trzech kwestiach; koniec 2019 r. i ogólnie w 2020 r. kwestie te muszą być gotowe do ostatecznej decyzji inwestycyjnej (FID) w 2021 r .:

1. Opracowanie techniczne infrastruktury transportowej i magazynowej: rurociągi lądowe i morskie, stacja kompresorowa i obiekty magazynowe;
2. Ocena wpływu na środowisko i pozwolenia;
3. Umowy z dostawcami CO2 oraz z rządem, aby umożliwić CCUS.

Budowa infrastruktury rozpoczyna się natychmiast po podjęciu decyzji inwestycyjnej. Uruchomienie systemu ma nastąpić pod koniec 2023 r.

CCUS w transformacji energetycznej

Porozumienie klimatyczne zawiera szeroki pakiet środków na rzecz ograniczenia emisji CO2. Przykładami są silny wzrost energii odnawialnej, wykorzystanie ciepła resztkowego i energii geotermalnej, ale także dodatkowa izolacja środowiska zabudowanego, jazda elektryczna, wydajność w przemyśle przetwórczym i recykling. Ponadto porozumienie klimatyczne wyraźnie wspiera wychwytywanie, transport i składowanie CO2.

Część przemysłu CCUS szybkim sposobem znacznie zmniejszy emisję CO2 do atmosfery stosunkowo niskim kosztem. Dzięki CCUS sektor chemiczny, producenci wodoru i rafinerie mogą znacznie zmniejszyć wpływ ich produkcji w krótkim okresie na zanieczyszczenie powietrza, a jednocześnie może pracować nad innowacjami w swoich procesach produkcyjnych. Cel długoterminowy pozostaje bardziej zrównoważony.

Ponad 16% holenderskich emisji CO 2 ma miejsce w porcie w Rotterdamie. To sprawia, że ​​wkład regionu w krajowe cele klimatyczne jest ważny. Oprócz CCUS badane są również możliwości wykorzystania CO 2 w użyteczny sposób. Stosunkowo niewielka ilość CO2 z przemysłu rotterdamskiego jest już wykorzystywana w ogrodnictwie szklarniowym w Południowej Holandii do przyspieszenia wzrostu roślin. Infrastruktura Porthos jest odpowiednia do transportu CO2, jeśli będzie taka potrzeba w przyszłości.

Źródło: https://www.rotterdamccus.nl/